直线竞速赛(DragRacing) 是一种在两辆车之间进行的加速比赛，采取定点发车方式完成一定距离的比赛。公认的标准距离为1/4英（402.336米）或1/8英里（201.168米）。这种比赛以一种被称为“圣诞树”的电子设置为发车信号。离开发车线时，每位车手都将激活一个计时器，该计时器在赛车抵达终点线时停表。发车线到终点线的计时时间被称为该车的行驶时（E.T.），根据这一时间判定比赛成绩。
直线竞速赛是汽车场地比赛项目之一。比赛按不同车型及发动机工作容积分为12-14个级别，在两条并列长1500米、各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为1/4英里或1/8英里。比赛时每2辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。采用定点发车方法，加速行进，通过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶时间评定成绩。
使用特别设计制造的活塞式或喷气式专用赛车，以汽油、甲醇或煤油为燃料，车重500-1000公斤。其中"高级酒精发烧友(TAFC)"级的发动机容积达8930CC，输出功率2500马力,速度达382公里/小时；“三角架高级燃料车(TFD)”级的发动机容积为8127CC，输出功率5000马力，速度可达460公里/小时；“喷气发烧友”级的发动机输出功率达10000马力。
按照目前国外的直线加速赛事，赛车的改装与场地赛的改装有着极大不同， “直线加速赛” ，顾名思义是没有了弯的赛道，譬如抗过弯侧倾能力就并不是改装的最重要项目，反而是在急加速起步时抗惯性的“后坐”的能力更需要加强，如果把避震去掉或许会更好。引擎调教方面，同样集中在中高转数输出区域，使用大型涡轮甚至氮气辅助赛车加速都是小菜一碟，因为要催谷极速的最快到来，所以超大号数涡轮，多喉直喷系统都会是直线加速赛车的最爱装备！由于这基本是“不计后路”的比赛，所以超高的速度对于刹车系统无疑是极大的致命，基本上每部参加的赛车都会装备有一把甚至两把“减速伞” ，到达终点之后就打开如同降落伞一样的减速伞，能在瞬间非常有效地降低赛车速度。
谁能参加比赛：所有持有中华人民共和国汽车驾驶执照者在得到中汽联颁发的直线竞速比寒执照后，均可参加中国直线竞速车王挑战赛。（省级选拔赛除外）非改装赛车必须符合基本的安全标准（例如，刹车灵敏、装备安全带等），改装的高速和极速赛车必须符合基本安全改装要求。
如何赢得比赛：参加直线竞速赛最主要的目标就是成为所属级别赛事的冠军车手。赛事包括不计时练习、资格赛和淘汰赛。每次两辆赛车进行比赛，负者被淘汰，胜者进入下一轮。这种淘汰赛一直进行到只剩下一位胜者为止，而最终的胜利者被加冕为该级别的冠军。
责任：车主、赛手以及全体车队成员对赛车安全、车况和运行负有完全责任。赛事运营者的主要责任是提供一个符合各项安全管理规定的赛场进行比赛。中汽联有责任促进这项运动持续发展，并以此保持良好的组织形式。然而，推动直线竞速赛的发展是各相关人士应该共担的责任。
赛事构成
1、中国直线竞速车王挑战赛：以31个省自治区直辖市（不含港澳台地区）按照比赛规则划分的各组别冠军车手为主体参加的全国性
