MotoGP是1949年由FIM（国际摩托车联合会）统一规则后形成的以欧洲为中心的世界摩托车公路锦标赛。其中的巅峰赛事便是MotoGP。
目前它分为三个级别：125cc、250cc和MotoGP(最多800cc)。MotoGP摩托车是专门为比赛而设计及制造的赛车机器，并不作公开销售。(不过125cc和250cc摩托车就有销售型号。)这是它跟世界超级摩托车(World Superbike)最大的不同之处。在2007年，MotoGP的最大汽缸容量会被缩减至800cc。
国际摩联(Fédération Internationale de Motocyclisme - FIM)在1949年首次主办世界摩托车锦标赛。锦标赛的商业权益由Dorna体育公司拥有。
当初这个级别比赛的名称是500cc级别，规则变更后，从02年开始使用现在的名称，成为2冲程500cc以下和4冲程990cc以下车辆混战的赛事。04年，参赛车辆全部统一为4冲程990cc以下，都是各厂家为MotoGP开发的专用车。
MotoGP赛车具有直道时速330km以上的性能，行驶距离约120km的决赛路程仅用40分钟左右便可跑完。
无论是紧贴地面的转弯、滑动轮胎出弯时的立起，还是瞬间的加速力等等，即使是单台车看点也很多，所以请务必光临赛场，亲身体验这些猛兽般的车辆互相战斗时带给观众的紧张感和震撼感。
2005年，从4月10日的西班牙GP到11月6日的瓦伦西亚GP，共举行17站比赛。
车手介绍
2006年，雅马哈有2个车队、4位车手参加MotoGP。一个车队是以意大利为根据地，大卫·布里维奥（Davide Brivio）教练率领的Camel Yamaha车队，车手为去年获得9站胜利的MotoGP冠军瓦伦蒂诺·罗西（Valentino ROSSI），以及95～97年离开雅马哈参加世界超级摩托车锦标赛，时隔8年后又回到雅马哈的科林·爱德华兹（Colin EDWARDS）。驾驶着迎来了第4个年头的更趋完美的YZR-M1，两位车手将几度登上颁奖台呢？从现在起让我们拭目以待。另一个是Fortuna Yamaha车队，上个赛季是他们首次参加MotoGP，16站中有11站取得了积分，排名第11，加盟车手为“年度新人”鲁本·夏乌斯（Ruben XAUS）和去年在GP250中排名第4的托尼·艾利亚斯（Toni ELIAS）。希望这两个年轻人能表现出威慑领先阵营的风姿。
世界超级摩托车锦标赛：世界超级摩托车锦标赛也同样由国际摩联所监管。与世界摩托车锦标赛的参赛车辆特地为比赛所制作不同，世界超级摩托车锦标赛采用的都是经过改装的生产型摩托车。
国际摩联亚洲公路锦标赛： 国际摩联亚洲公路锦标赛是亚洲最重要的摩托车系列赛，是由马来西亚TWSB公司所主办的。这项锦标赛包括三个等级：超级摩托车600cc，高拉力鋼管(underbone)
