清洁柴油指轻柴油硫含量小于800ppm，氧化安定性小于2.5mg/100m1，十六烷值大于45。2002年1月1日起在全国推广使用清洁柴油。对于大中城市，还必须使用优质车用柴油，即硫含量小于500ppm，二环以上芳烃限量，十六烷值进一步提高。

世界燃料规范是一种国际指导性文件，虽然各国的清洁柴油规格尽有不同，但各国规格都向世界燃料规范靠拢。因此，可以认为世界燃料规范中各项指标是清洁柴油规格一个底线。

世界燃料规范——车用柴油主要质量指标

这里可以看出，关键的是要降低硫含量，这和柴油机的尾气、排放清洁度有很大影响。减少汽车尾气中硫化物排放，可以减少微粒尘埃（PM）对人体影响；同时也会很好减少一氧化碳，氮氧化合物和挥发性有机化合物，这些易致癌物质的排放；因此，降低硫合量十分重要。对降低芳烃含量，有利于提高柴油十六烷值，提高点火温度和燃烧效率；对降低密度，相对密度由0.8400隆至0.8000，可减少尾气中PM排放量13%；对提高十六烷值，主要为了减少对柴油发火性质和燃烧质量的影响，减少尾气污染物的排放。这也是很重要的指标；对T95/℃的95镏出点，主要为减少尾气中有毒物排放量。

对清洁柴油的低硫含量，主要汽车发达国家的安排是：