地下飙车族们大都也是改车一族，他们几乎都是改车爱好者，他们在改车上花费不小，通常少则一两万，多则要到四五十万。改动小的时候只是添个尾翼、加个避震器、换根弹簧……而大改动的时候，他们不但要换轮胎、钢圈甚至连发动机、涡轮增压器都要换。这也是改车价格差别巨大的主要原因。一汽车改装店老板透露，“要把一般的汽车改装成赛车起码要花十多万，一两万的纯粹就只是图个模样。”
他们是一群追求速度与激情的年轻人，他们大都有着殷实的家底，为着一个相同的爱好———飙车走到了一起，他们就是地下飙车族。然而说到地下飙车，我们不只是会想到激情，更会想到令路人生厌的马达轰鸣声和一幕幕血淋淋的事故现场。在很多人眼中，地下飙车并不是一个时尚的玩意，它只是一种拿别人和自己的生命当儿戏的游戏。因此这群人只能孤独地在“地下”自我游走，直到最近他们才渐渐飙离黑夜，驶向光明的赛道……
“遭遇战是每个飙车者的必经之路。”这是地下飙车族日常生活中最常见的玩法，驾驶改装车的车手在街上一旦相遇，就会随机来一场竞速。随着改装和操控技术的成熟，“遭遇战”又增加了“04”和“山道”两种玩法：“04”是400米直线加速赛，更多考验车的性能；山道则是在城市周围的几座山中做山路驾驶体验，越来越多人开始在山路上飙车。
比赛采用飙车族“04”的玩法，在圈子里也叫“并一下”或“挠一下”，“并”指两车并排发车，“挠”指发车一瞬间，轮胎抓地发出刺耳的摩擦声。
“地下赛车，十赛九赌。”经多方了解，记者得知，链条的最“粗壮”处自然是“庄家”，“庄家”手中掌握着大量赛车手、车辆和下注者人群，有时允许赛车手自带车辆，有时也提供赛车。地下赛车的下注者一般都是手中握有“一定数量”的闲散资金，而且对赛车有一定或很高兴趣的人。这些人下注一般都在2万到5万之间，也有更高的，赔率也在一两倍以上。圈内人告诉记者，每场地下赛车过后，“庄家”少则由入十几万，多则几十万。“我们赛一场最多也就能赢一两万元，但是车子每赛完一场，肯定要大修一次，搞不好得花上个万把块钱。
地下赛车下注很隐蔽，往往只是一个电话的事。如果没有熟人引见，外人是加入不到这个圈子里去的。与此同时，“庄家”和赌客都很“讲究”，赢了，“庄家”会把钱汇到你的账户；输了，也会在规定时间内（通常不会超过两天），把钱汇到“庄家”账户。
飙车族一种缺憾的人生
类型一：不攒钱。这类人占到了整个地下赛车手总数的80％以上。每个地下赛车手心里都很清楚，他们虽然在路上“脚踩三块铁”，但是每只脚都是“一脚门里一脚门外”（指的是“生死之门”）。在城市街路上把普通车辆开到时速一百四五十公里以上，经过改装的车辆在大二环和东西快速干道上开到时速一百八九十公里以上，到底意味着什么？这里面的深意，只有地下赛车手们才知道。所以在每场比赛后，除了修理、保养车辆外，他们都把钱用在了吃、喝、玩、乐上。
类型二：交女朋友却不敢结婚。他们深知自己所从事的“事业”的危险性，从不去“连累”别人，更何况是自己所爱的人呢。但当一个地下赛车手决定投身爱情的时候，也就到了他们与非法改装车和玩命
