所谓物流资源整合就是为适应不断变化的市场环境的需要，在科学合理的制度安排下，借助现代科技特别是计算机网络技术的力量，以培养企业核心竞争力为主要目标，将企业有限的物流资源与社会分散的物流资源进行无缝化链接的一种动态管理运作体系。这个定义概括了企业物流资源整合运作的制度基础和知识技能基础，具有非静态和权变特征。
我国物流资源的现状
我国在发展现代物流中存在着一些误区和一些比较大的问题，其中最大的问题就是有很多人对现代物流还没有真正理解。一提到现代物流，首先想到的是要建设大型的物流经济圆区，但是规划之后，大部分依然还是在做传统的仓储和运输业务。把现代物流单纯地理解为建设超大型的圆区，理解成投资购进一些设备，理解成完全靠现代化机械来运作的东西。我们进行物流资源整合，首先需要就是要提高认识。
我们国家现有的物流资源已经很丰富，也可以说我国发展现代物流的基础设施已经基本完备。第一，我国已经有了一大批传统的仓库，这些仓库面积甚至已经超过了我们对仓储的需求量，目前还有大量的闲置。第二，这些年来，我国各种运力的发展速度惊人，包括铁路、公路、机尝港口，以及管道运输在内的物流基础设施速度很快。比如，我国已经有了超过3.4万公里的高速公路，排行世界第二；我国的一大批港口规模也排在世界的前几位，我国有海洋运输船只，运力排在世界第一的中远。另外，几乎在每一个大型城市里也基本具备了航空运输网络和运输能力。第三，我国的物流设备设施这些年来发展的也非常快，集装箱运输已经成为被普遍采用的一种现代运输工具，激光导引车、立体化仓库、自动化装卸的机械设备在我国也得到了普遍采用。第四，近几年来，我国对信息化投入的力度也相当大，除了在供应链体系方面的信息化改造外，企业和物流流程的信息化改造也已经广泛地开展起来。所以，我国现在要现代物流的基础条件已经具备，其差距就表现在整合方面，即如何把已有的存量资源进行有效配置，如何使资源在整合的过程中形成一个运转迅速的供应链体系，进而形成一个系统，形成一种快速的流程，来提升物流企业的竞争力。
物流资源整合的特点
首先是客户需求不断升级，客户个性化﹑差异化﹑专业化的要求，迫使物流企业参与到客户的采购﹑生产﹑运输等活动中，成为客户供应链中不可分割的组成部分。
其次是经营风险不断增加。时间和质量以及降低物流成本的要求，促使物流企业既要追求优质服务，又要不断降低运作成本，双重压力使物流企业的经营风险系数增加。
再次是市场竞争日益加剧，随着外资的大规模进入，市场竞争已经不是局部的，而是整体的﹑综合的。
然后是营销方式不断革新。销售方式的改变使物流方式相应的发生变化，要求物流服务必须更快捷，更省钱，同时提供更多的增值服务。
